写于 2017-12-04 10:00:06| w88app| 热门
<p>DÜSSELDORF,德国,2月4日(Tierramérica) - 他们说信仰可以移山</p><p>现在,对风的信念导致了一种新的移动方式</p><p>该技术在德国开发,足以驱动当今的深水油轮,并将油耗降低50%</p><p>适当的滑翔伞通过电缆连接到船上,可以根据风的方向和强度进行调整</p><p>它由板载计算机启动自动激活</p><p> 160平方米的滑翔伞可以利用风力产生高达8吨的牵引力,几乎与空中客车A318发动机的推力相同</p><p>通过滑翔伞系统,船舶可以在最佳风力条件下将其年燃料使用量减少10%至30%和50%</p><p>在某种程度上,它是在蒸汽或柴油动力发动机开发之前返回导航的起源,当时帆主导了海景</p><p>但现在,大帆船 - 就像一个巨大的降落伞 - 可以向各个方向移动,而不是连接在主帆上的高桅杆</p><p>它的功能不是要更换,而是要补充发动机产生的动力</p><p>这股回归的背后是Stephan Wrage,出生于德国北部港口城市汉堡</p><p>他是一名工程师,也是帆船和滑翔伞的忠实粉丝</p><p> “这个想法大约在15年前出现</p><p>我在沙滩上滑行,我想知道这个巨大的阻力是否不能用来移动船,“Wrage告诉Tierramérica</p><p> 2001年,SkySails开始营业,开始为船舶制造这种新的滑翔伞</p><p> 2007年,它开始对两艘货船的国际航线进行试点测试</p><p>汉堡海事工业研发集团HSVA顾问Peter Schenzle指出,使用风作为导航的驱动力已经符合现代技术</p><p>也许该项目最令人鼓舞的方面是滑翔伞是无污染的:风是一种清洁能源 - 在公海上也很丰富</p><p>鉴于世界上90%的商品都是从生产者到消费者的至少一部分路径运输的,因此广泛使用可能会带来很大的好处</p><p>目前,世界上海地区有超过10万艘船只</p><p>据估计,到2020年,全球机队将增加75%</p><p> 100,000马力船的平均油耗为每小时12至15吨</p><p>据业内人士估计,全球海上交通每年造成约8亿吨二氧化碳排放量</p><p>尽管航运的污染程度相对低于其他运输方式,但正在考虑制定新的法规来监测和限制船舶的温室气体排放</p><p>事实上,国际海事组织是联合国的一个机构,正在起草减少二氧化硫排放的标准,以减少船舶交通中的二氧化碳排放</p><p>此外,滑翔伞技术最引人注目的问题之一是它如何降低船舶运营成本,其中90%是燃料</p><p> “我们决定使用SkySails系统来保护环境,节约资源,并从长远来看继续保持竞争力,”其中一位业主Wessels Shipping负责人Gerd Wessels表示</p><p>这艘船使用了滑翔伞</p><p>根据规模,系统的价格从500,000美元到350万美元不等</p><p>据SkySails称,投资将在三到五年内收回</p><p>在2009年下半年,该公司将开始组装和生产该产品</p><p>随着德国,挪威和其他欧洲国家的订单已经到位,它已经超过了第一年的产能</p><p> (*这个故事最初由拉丁美洲报纸出版,是Tierramérica网络的一部分.Tierramérica是IPS在联合国开发计划署,